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柴油发电机组的开机·运行·停机知识
机组开机之前请检查：
1、机组表面及周围是否有杂物阻碍
2、机房进风、排风通道是否通畅
3、机油是否加到知道位置
4、水箱是否加满水
5、空气滤清器是否指示正常
6、电瓶线是否连接正常
7、发电机负载设备是否准备好，当发电机组直接带动负载时，启动前，必须分断空气开关
8、当室温低于0度以下，请将水箱中的冷却水完全放掉，然后添加防冻液至水箱中
机组运行过程中需注意：
1、请每隔1小时检查机组的运行情况，查看油温、水温 、油压是否正常
2、检查机组有无“三漏”现象（机油、柴油、冷却水）
3、当油温超过98℃、水温超过95℃、油压低于0.16Mpa时，请紧急停机
4、使用过程中请根据柴油发电机组额定功率的80%使用，转速超过1650r/min时，请紧急停机，切记不可超速使用
机组停机后请检查：
1、关闭燃油阀
2、关闭发电机组输出空开
3、长时间停机或进行机组维护保养时，必须将机组的启动电瓶电缆拆掉，必要时请放掉燃油和冷却水
4、关闭控制屏电源钥匙开关，拔出钥匙，妥善保管
5、关机机房进风、排风设施
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柴油发动机摇臂的清洗检查及修理方法
摇臂的清洗检查和修理方法如下：
1）用清洗液吸气所以零件。
2）用压缩空气进出所以油道（包括摇臂轴上的油孔和摇臂体内的油孔）。
3）用磁力探伤法检查摇臂表面有无裂纹损伤。
4）摇臂上气门间隙调整螺钉的球窝必须是正确球形。用6.35mm的球形规检查，如螺钉底部磨平。有明显的伤痕或粗糙时，应予以更换。
检查进排气门摇臂与丁字压板的接触凸面有无磨损或损伤、必要时可更换摇臂。
5）检查所有螺钉和摇臂螺钉孔的螺纹状态。检查螺钉锁紧螺母处的螺纹有无扭曲，螺钉在摇臂螺钉孔中必须转动自如。
6）检查喷油器驱动摇臂上的喷油器座与喷油器销是否正确配合，应更换损坏的喷油器座。
7）检查摇臂衬套有无损伤或凹坑，用内径千分表检查衬套内径
KTTA型柴油机摇臂衬套内径为34.887～34.997mm。
8）如摇臂衬套磨损超过磨损极限，就应当用摇臂衬套心轴压出衬套，清洗衬套座孔并用压缩空气吹干，然后压入新衬套。
9）进气门摇臂必须在有道钻孔内装一步通孔铆塞，喷油器和排气摇臂则不能再油道钻孔内装不通孔铆塞，在摇臂上的油道钻孔必须是敞开的，一边能润滑丁字压板和喷油器驱动销。
10）检查摇臂轴的磨损及伤痕。由于摇臂在摇臂上运动，在轴上产生台肩或凸起时，应将摇臂轴更换。6BT型柴油机摇臂轴的尺寸.
柴油发电机组的柴油机摇臂轴径径为34.823～34.862mm。
11）摇臂轴上有三个具有相同中心高度的油道钻孔，装配时必须向摇臂带有调整螺钉的那一端。
在主油道钻孔内的堵塞，必须是靠近排气摇臂。
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柴油发电机组电气功能及检测
1.电源供电
ECU的电源供电电路，其功能是:当点火开关置于“ON”时。时、发动机ECU收到“ON”信号后使ECU主继电器线圈工作，主继电器触点闭合，蓄电池向发动机ECU供电。当点火开关置于“LOCK”时，发动机ECU延时一段时间后再使ECU主继电器触点断开，蓄电池停止向发动机ECU供电。
ECU电源供电电路的检测方法如下。
①在点火开关关闭(开关处于“OFF”)，确保系统断电的情况下，拔下ECU上整车端插头，再将点火开关打到“ON”，并测量端子K28与K02或K04或K06间的电压是否与蓄电池电压相同。如果不等，则需要根据线路图，检査线路是否正常导通。
②测量K01、K03、K05与K02、K04、K06间的电压是否与蓄电池电压相同。如果不等，则需要检查主保险丝、主继电器是否工作正常。
2、故障诊断
当点火开关置于“ON”时，故障指示灯亮一下后熄灭，如果电控系统有故障，故障指示灯会再次点亮，提醒驾驶员车辆存在故障。
通过诊断插座，诊断仪可以从发电机ECU读取相关故障信息，指导维修人员进维修。
3.排气制动
发动机启动后。将排气制动开关置于“ON”。且发动机转速超过1000r/min，松开油门踏板时，排气制动功能将被激活，同时排气制动指示灯点亮。如果排气制动开关置于“OFF”，或发动机转速低于1000r/min，或踩油门踏板，则排气制动功能会被取消.排气制动指示灯熄灭。
当排气制动功能不起作用时，A29与A45均为电源电压，约24V,当排气制动功能开启时，端子A45电压被拉低到0左右，A29与A45之间导通，排气制动功能起作用。
4.启动预热功能
当点火开关置于“0N”时，启动预热指示灯亮一下后熄火。当外界温度低下0℃时，启动预热指示灯再次点亮，同时发动机ECU使启动预热继电器线圈工作，预热继电器触点闭合，蓄电池向预热塞供电。当预热指示灯熄火后，提醒驾驶员可以启动发动机，如果在一段时间内没有启动发动机，发动机ECU将停止预热。
当预热功能不起作用时，端子A29与A45电压与电瓶电压相同(约24V)，预执开关S1开启时，K92与地导通，A34电压被拉低到0左右，预热继电器闭合，预热塞开始工作。
5.制动功能
车辆的制动信号电路。发动机ECU的端子K17接收主制动信号，端子K80则接收制动辅助信号，用于发动机制动控制。
6.车速信号
车速信号电路，车速传感器向车速表发送车速信号，然后再由车速表向发动机ECU(端子K75)发送车速脉冲信号。
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