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国耀宏业钢铁有限公司是一个集研发、设计、生产、销售等一体的专业 槽钢、公司，质量保证,价格优惠。公司拥有专业的研发设计能力,精心研究、精致设计、精细制作，力求方便客户管理的思索，研发出各类近百个品种规格的 槽钢、，适合于多种需求，为客户创造了良好的经济效益。从选料、生产到成品检验，公司对质量进行严格的控制,直至终端 槽钢、产品合格，以好的 槽钢、产品出产,对售出产品进行跟踪服务，及时解决售后，服务客户。
第三条建设单位应当将深基坑支护工程发包给具有相应资质条件的勘察、设计、监测、施工单位（包括承担主体工程施工总承包单位）。按规定应当招标的深基坑支护工程，建设单位应通过招标投标，择优发包给一个具有相应勘察、设计、施工资质条件的投标人或者以一个投标人身份共同投标的联。
但已经过招标确定了总承包施工单位的，建设单位不再进行施工招标。第四条深基坑支护工程施工前，建设单位必须质量和文明施工手续，取得市建设主管部门颁发的深基坑支护工程施工许可证后方可施工。第五条建设单位应承护基坑周边环境的责任。
深基坑支护工程施工前，建设单位应组织监理和监测单位，对邻近建（构）筑物的现状进行周密的调查、测绘或摄像，并作好详细记录。必要时应有房屋鉴定部门出具的鉴定。深基坑开挖或支护施工完成后，因建设资金等问题可能造成其长期或超过支护设计期而危及周边环境的，建设单位应回填，并承担因未能及时回填而发生事故的相应责任。
第六条建设单位宜对深基坑支护工程工程和附加第三者责任险，以工程的风险损失。第二章工程勘察、设计及监测第七条从事深基坑支护工程勘察、设计、监测的单位必须具有工程勘察综合类资质或岩土工程勘察、设计、监测专项的类乙级以上的资质。
等级为一级的深基坑支护工程设计应由具有工程勘察综合类或甲级岩土工程设计资质的单位承担。第八条深基坑支护工程勘察应严格执行岩土工程勘察规范和湖北省深基坑工程规定（DB42/159-1998），按规定提供各项参数和指标，以满足基坑支护、地下水处理和保护周边环境的需要。
第十九条深基坑支护工程施工现场生产管理应执行建筑施工检查标准（JGJ59-99），增设护栏和警示牌等，严防事故发生。若发生重大事故，必须按规定及时向生产主管部门报告。隐瞒不报者，将按有关规定从严追究当事人责任、单位责任和单位责任。
第基坑开挖完成后应及时浇筑底板、修建地下结构，严禁长期。地下结构完工后，要尽早回填（有后浇带的工程，也应分期回填），及时消除隐患。第四章工程管理第二十一条建设单位应当依法加强对深基坑支护工程的管理，为勘察、设计、监测、施工、监理单位提供必要条件。
建设单位不得迫使承包方以低于成本的价格竞标，不得任意压缩合理工期；不得明示或暗示设计单位或者施工单位违反标准，降低工程质量；不得或随意监测项目。以确保工程质量和施工。第二十二条建设监理单位必须加强对深基坑支护工程全过程的监理。
严格按经批准的设计文件施工和监测单位组织实施；督促施工单位质量保证体系及各项措施落实到位；针对工程特点，制订监理细则和实施旁站监理；及时掌握监测数据、分析意见，发现问题应及时下达通知单；出现险情应及时下达暂停令并向市建管办报告。
第二十三条市场、质量、部门应当依据有关法律、法规的规定，针对深基坑支护工程特点，制订相应措施，并加强检查。发现违规、作业或违反本规定危及质量等行为，应当及时督促，并依据建筑法、建设工程质量管理条例等法律、法规的规定予以，且按相关规定将不良行为记入企业和个人用档案。
第五章实施第二十四条深基坑支护工程勘察、设计、施工等招标投标活动，按本市现行的建设工程勘察、设计、施工招标投标管理规定执行。第二十五条建设单位送审的深基坑支护工程设计文件，应当包括监测单位编制、经设计单位认可的监测方案。
拉森钢板桩材质有：S240GP、S270GP、S330GP、S355GP、S390GP、S430GP、S460AP、SY295、SY390、SYW295、SYW390、Q235、Q345、MDB350。国内目前常见的拉森钢板桩一般材质为：SY295、S355GP、S430GP、Q345。其中SY295、S355GP、S430GP材质一般为热轧拉森钢板桩，Q345材质一般为冷弯钢板桩。
拉森钢板桩的英文名称：LassonSteelSheetPile或LassonSteelSheetPiling拉森钢板桩作为一种新型建材，在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等，工程上发挥重要作用。
拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。拉森钢板桩按生产工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都作为应用的材料补充，热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。
基于钢板桩在施工作业中的诸多优点， 质量检验检疫总局、 标准化管理会于2007年5月14日发布了热轧U型钢板桩 标准，并于2007年12月1日正式实施。据统计，目前的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%，而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等 性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程中。
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