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油缸管合金钢系列
40Cr钢：含铬0.08％~1.10％，通过调质处理提升韧性，适用于冲击载荷大的场景，如矿山设备液压缸。
27SiMn钢：硅锰合金增强耐磨性，抗拉强度≥980MPa，常用于高压、寒亭当地高频次动作的液压系统，如注塑机模板油缸。
37Mn5钢：含锰1.20％~1.50％，低温韧性优异，适用于极寒地区作业的液压设备。
特殊材质
不锈钢（如304、寒亭316L）：耐腐蚀性强，用于海洋平台、寒亭化工设备等腐蚀性介质环境。
GCr15轴承钢：高硬度（HRC≥60），适用于精密伺服液压缸，如数控机床进给系统。
用途
是油缸管在特定场景下的应用方式，由特点决定并受市场需求驱动。
二、寒亭同城油缸管的核心特点
材质与强度
碳钢（如10＃、寒亭同城20＃、寒亭本地45＃）：成本低，适用于一般压力环境。
合金钢（如40Cr、寒亭当地27SiMn）：添加铬、寒亭硅等元素，提升耐磨性、寒亭本地抗腐蚀性和高温性能，适用于高负荷场景。
不锈钢（如304、寒亭316L）：耐腐蚀性强，用于化工、寒亭海洋等腐蚀性环境。
精度与表面质量
冷拔工艺：表面粗糙度Ra0.4~0.8μm，尺寸精度高，适用于精密液压系统。
滚压加工：表面粗糙度可达Ra≤0.08μm，形成残余压应力层，提升抗疲劳性能。
热轧工艺：成本低，适用于大批量生产，但精度略低于冷拔管。
油缸管绗磨管（珩磨管）是一种通过冷拔或热轧工艺制成，并经过滚压加工（珩磨加工）的高精密钢管材料，具有高精度、寒亭本地高光洁度、寒亭本地耐高压及冷弯不变形等特点，以下是对其的详细介绍：
一、寒亭本地材质分类
绗磨管的材质选择依据工况压力、寒亭附近环境条件及性能需求，主要分为以下几类：
碳素钢系列
10＃钢：含碳量0.07％~0.13％，适用于低压、寒亭低负载场景，如轻型机械液压系统。
20＃钢：含碳量0.17％~0.23％，是低压油缸的主流选择，兼顾强度与成本，常用于工程机械辅助油缸。
35＃钢：含碳量0.32％~0.39％，适用于中压环境，如农业机械液压缸。
45＃钢：含碳量0.42％~0.50％，抗拉强度达600MPa以上，广泛用于挖掘机、寒亭起重机主油缸等高压场景。
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